Dr Kalpana Ambepitiya

තම රංචුව වෙනුවෙන් දුම්රියක් පෙරලා දැමු ඇත් රජු. වර්තමාන මැලේසියාව බ්‍රිටිෂ් මලයා ලෙස සිටි කාලයේ ටෙලුක් අන්සන් සිට ටාපහ් දක්වා වු දුම්රිය මාර්ගය 1893 දි විවෘත කලා. දැඩි වනාන්තර ප්‍රදේශයක් වු මෙහි අලි ඇතුන් විශාල ප්‍රමාණයකට නිජභූමීය වුවා. අයන් බීස්ට් නමින් නම් කරන දුම්රිය තමයි ධාවනයේ යෙදවූයේ. 1894 දවසක සද්දන්ත ඇතෙක් වේගයෙන් දුම්රිය දෙසට දිව ඇවිත් දුම්රියේ හැපි එම ගට්ටනය හේතුවෙන් දුම්රිය ඉන්ජීම ඇතුලු පෙට්ටි තුනක් පෙරලා දමමින් නිර්භිතව මිය ගියා. බොහෝ ජනප්‍රවාදවල පැවසුවේ ඊට පෙර දව සේ දුම්රිය ගැටි මිය ගිය කුඩා අලි පැටවෙකුගෙ මරණයට පලිගැනීමක් කියලායි. තවත් සම්හරු කීවේ අලුතෙන් පැමිනි මේ සතුරාගෙන් තම රංචුවට වෙන හානිය නිසා සතුරා සමග සටනට පිවිසි බවයි. කෙසේ හෝ දුම්රිය වාර්තාවල සදහන් පරිදි රියදුරා පවසා ඇත්තේ වේගයෙන් කෑගසමින් දුම්රිය ඉදිරියට මේ ඇතා දුව ආ බවත් තමාට කිසි දෙයක් කරගැනීමට ඉඩක් නොතුබු බවත්ය. මෙම ඇතා දුම්රිය ඉන්ජිමට වඩා උසින් වැඩි සද්දන්තයෙකු බවද ඔහු පවසා තිබුන. එම අවස්තාවේ දුම්රිය පැ කීමී 50 ක වේගයෙන් ගමන් කලාලු .කෙසේ නමුත් ඉංග්‍රිසි ආණ්ඩුකාරයා පවා සංවේදි කල මෙම සිදුවීම් නිසා පසු කලෙක ම

අපේ ව්‍යාපෘතිවලින් බොහෝ ඈත ඇති Elephant underpass Mount Kenya බෑවුමේ තනා ඇති අප්‍රිකාවේ පලමු elephant underpass එක මේ. $250000 කට ඇස්තමේන්තු කල මෙම ව්‍යපෘතිය අවුරුදු 10ක් තිස්සේ එක තැන පල්වු අතර virgin සමාගමේ හිමිකරු වු Richard Branson ගේ පුර්ණ දායකත්වයෙන් 2011 දි යලි ගොඩ නැගුනා. වසර 2011දි ඇතුන්ට ගමන් කිරීමට එය විවුර්ත කිරීමෙන් පසු විනාඩි 20ක් වැනි සුලු කාලයකදි පලමු ඇතුන් තිදෙනෙක් මෙසේ මේ හරහා ගමන් කර තිබුන අතර එයින් මෙහි පෙනෙන tony කියන ඇතා පෙරමුන ගත් බව පැවසෙනවා. එය මීට සම්බන්ධ වු සියලු පාර්ශවයන් විම්තියට පත් කල කරුණක් වුනා. අලි ඇතුන් ඉතා ඉක්මණින් ඉගෙන ගන්නා බුද්ධිමත් සත්ව කොටසක් බව මෙයින් තවත් තහවුරු වන බව ඔවුන් මාධ්‍යට පසුව පවසා තිබුනා. පලමු ඇත් පරික්ශාවෙන් පසු පිලිවෙලින් තවත් යුගලයක් හා ඊට පසු පිරිමි සතුන් තිදෙනෙකු විවුර්ත කර කෙටි කාලයකදි ගමන් කිරීම එයට සාක්ශි දරන බව ඔවුන් පවසා තිබුනා. මෙම ව්‍යාපෘතිය නිසා දශක කීපයක් තිස්සේ වෙන්ව Mount Kenya වල උස් කදු හා පහල තැනිතලාවල ජීවත් වු අප්‍රිකානු අලි ඇතුන් 7500 ක් පමණ නැවතත් එක්ට එක්වු බව පැවසෙනවා. මෙම ව්‍යාපෘතියේ වටිනාම කාර්ය භාරය වුයේ